মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করবেন: ধাপে ধাপে সম্পূর্ণ নির্দেশিকা

একটি ওয়াশিং মেশিনের চিত্র করুন যা চক্রের মাঝামাঝি থামছে, একটি কনডেনসার ফ্যান ঘুরতে অস্বীকার করছে, বা একটি ফোঁটা সরবরাহ না করেই একটি জলের পাম্প গুনগুন করছে৷ ত্রুটি সংকুচিত করার দ্রুততম উপায় একই টুল দিয়ে শুরু হয়: ক্যাপাসিটরের দিকে নির্দেশিত একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার। একক-ফেজ মোটর সার্কিটে, ক্যাপাসিটারগুলি মোটরের চেয়ে অনেক বেশি বার ব্যর্থ হয় এবং দুই মিনিটের পরিমাপ সাধারণত প্রশ্নটি নিষ্পত্তি করে।

"কীভাবে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করা যায়" এর সরাসরি উত্তর হল: ক্যাপাসিটরটি ডিসচার্জ করুন, মিটারটিকে ক্যাপাসিট্যান্স মোডে সেট করুন, লিডগুলিকে সংযুক্ত করুন এবং মুদ্রিত রেটিং এর সাথে পরিমাপ করা মান তুলনা করুন। লেবেলের 10 শতাংশের মধ্যে পড়া মানে ক্যাপাসিটর সম্ভবত ঠিক আছে। একটি রিডিং যা 20 শতাংশের বেশি কমে গেছে, অথবা যেটি রেজিস্ট্যান্স মোডে কোনো চার্জিং মুভমেন্ট দেখায় না, তার মানে অংশটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। নীচের অংশগুলি প্রতিটি নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি, সংখ্যাগুলির অর্থ কী এবং প্রযুক্তিবিদদের সময় নষ্ট করে এমন ভুলগুলির মাধ্যমে চলে। • ক্যাপাসিটর

একটি মাল্টিমিটার একটি ক্যাপাসিটর সম্পর্কে আপনাকে কী বলতে পারে

একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার সরাসরি ক্যাপাসিটরের অভ্যন্তরীণ স্বাস্থ্য পরিমাপ করে না। এটি বৈদ্যুতিক আচরণ পরিমাপ করে, এবং সেই আচরণ থেকে আপনি বিচার করতে পারেন যে ক্যাপাসিটর এখনও কাজ করে কিনা। ক্যাপাসিটর পরীক্ষার জন্য চারটি পরিমাপ মোড গুরুত্বপূর্ণ: ক্যাপাসিট্যান্স মোড, রেজিস্ট্যান্স মোড, কন্টিনিউটি মোড, এবং ডিসি ভোল্টেজ মোড যখন একটি প্রতিরোধকের সাথে মিলিত হয়।

ক্যাপাসিট্যান্স মোড সবচেয়ে সরাসরি উত্তর দেয়। অন্যান্য মোডগুলি ব্যাকআপ হিসাবে কাজ করে যখন আপনার মিটারে সেই পরিসরের অভাব থাকে, যা এখনও অনেক বাজেটের মডেলের ক্ষেত্রে হয়৷ চারটি পদ্ধতি জানার অর্থ হল আপনি প্রায় যেকোনো মাল্টিমিটার দিয়ে যেকোনো ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করতে পারবেন।

অন্য কিছু করার আগে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করুন

একটি ক্যাপাসিটর পাওয়ার অপসারণের পরে দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি বিপজ্জনক চার্জ ধরে রাখতে পারে। পরীক্ষা একটি নিরাপদ স্রাব সঙ্গে শুরু করা আবশ্যক. এটা কোনো আনুষ্ঠানিকতা নয়; এটি একটি নিয়মিত পরিমাপ এবং একটি বেদনাদায়ক শক মধ্যে পার্থক্য.

1. সুইচ অফ এবং সরঞ্জাম আনপ্লাগ. কোন কভার খোলার আগে প্রথম বিরতি হিসাবে পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করুন।
2. সার্কিট থেকে কমপক্ষে একটি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যাতে পরীক্ষার সময় কোনও সমান্তরাল পাথ একটি মিথ্যা রিডিং তৈরি করতে না পারে।
3. মোটামুটি 10 ​​kOhm রেজিস্টর দিয়ে ক্যাপাসিটরটি 2 ওয়াট বা তার বেশি রেটিং দিয়ে ডিসচার্জ করুন। অন্তত পাঁচ সেকেন্ডের জন্য রোধের মাধ্যমে দুটি ক্যাপাসিটরের লিড স্পর্শ করুন। একটি সরাসরি স্ক্রু ড্রাইভার ছোট কাজ করে, তবে এটি টার্মিনালগুলিতে চাপ দেয় এবং পোড়া চিহ্ন রেখে যেতে পারে।
4. ডিসি ভোল্টে মিটার সেট করে এবং ক্যাপাসিটর জুড়ে ভোল্টেজ শূন্যের কাছাকাছি আছে কিনা তা পরীক্ষা করে ডিসচার্জ নিশ্চিত করুন।
5. ক্যাপাসিটর চার্জ থাকা অবস্থায় কখনই বেয়ার লিড স্পর্শ করবেন না।

কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ: একটি 30 uF মোটর ক্যাপাসিটর মোটামুটি 636 ভোল্ট ডিসিতে 450 VAC শিখরে চার্জ করা হয় এবং এটি একটি অপ্রীতিকর বা বিপজ্জনক শক দিতে পারে। স্রাব নিজেই দ্রুত, কিন্তু নিয়ম একই থাকে: কোন স্রাব, কোন তদন্ত.

পদ্ধতি 1: ক্যাপাসিট্যান্স মোড - দ্রুততম এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পরীক্ষা

ডায়ালের পাশে দুটি সমান্তরাল উল্লম্ব লাইন সহ প্রতীকের কারণে বেশিরভাগ মাল্টিমিটারে ক্যাপাসিট্যান্স মোড সনাক্ত করা সহজ। যদি আপনার মিটারে এই পরিসীমা থাকে তবে প্রথমে এটি ব্যবহার করুন৷ মিটার একটি নিয়ন্ত্রিত কারেন্ট দিয়ে ক্যাপাসিটরকে চার্জ করে, ফলে ভোল্টেজ পরিমাপ করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যাপাসিট্যান্স গণনা করে।

1. ডায়ালটিকে ক্যাপ্যাসিট্যান্স মোডে ঘোরান, দুটি সমান্তরাল লাইন দিয়ে চিহ্নিত।
2. COM এবং ক্যাপাসিট্যান্স ইনপুটে পরীক্ষার লিডগুলি সন্নিবেশ করান, প্রায়ই uF বা mF লেবেলযুক্ত।
3. ক্যাপাসিটর টার্মিনালগুলিতে লিডগুলি সংযুক্ত করুন। মোটর চালানোর ক্যাপাসিটরগুলি অপোলারাইজড, তাই লিড অর্ডার কোন ব্যাপার না। পোলারাইজড ক্যাপাসিটরের জন্য, ইতিবাচক দিকে লাল এবং নেতিবাচক দিকে কালো রাখুন।
4. পড়া স্থির হওয়ার জন্য দুই থেকে পাঁচ সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। বড় মান আরো সময় নেয়.
5. মান পড়ুন এবং সীসা অপসারণ.

এখন ক্যাপাসিটরের কেসে মুদ্রিত মানের সাথে পড়ার তুলনা করুন। মোটর-চালিত ফিল্ম ক্যাপাসিটারগুলির জন্য শিল্প অনুশীলন হল চিহ্নিত ক্যাপাসিট্যান্সের উপর প্লাস বা বিয়োগ 5 শতাংশ সহনশীলতা। ফিল্ড ট্রাবলশুটিং-এ, একজন অভিজ্ঞ টেকনিশিয়ান একটি ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করেন যখন পরিমাপ করা মান লেবেলের থেকে 10 শতাংশের বেশি নিচে নেমে যায়, এমনকি যদি মোটর এখনও শুরু হয়। একটি ক্যাপাসিটর যা OL পড়ে, বা একটি মান যা শূন্যের কাছাকাছি পিন করা থাকে, অভ্যন্তরীণভাবে ভেঙে গেছে।

একটি ক্যাপাসিটর যা তার মুদ্রিত লেবেলের নীচে 10 শতাংশের বেশি পরিমাপ করে একই মেরামত পরিদর্শনে প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতীক্ষা শুধুমাত্র ইঞ্জিনকে ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত আরও কঠোর পরিশ্রম করতে দেয়।

পদ্ধতি 2: প্রতিরোধের মোড - যখন আপনার মিটারের কোন ক্যাপাসিট্যান্স পরিসীমা নেই

প্রতিরোধ মোড হল একটি ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করার ক্লাসিক উপায় কারণ প্রতিটি মাল্টিমিটারে এটি রয়েছে। কৌশলটি হল চূড়ান্ত সংখ্যার পরিবর্তে মানের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করা।

1. ডায়ালটিকে সর্বোচ্চ প্রতিরোধের পরিসরে সেট করুন, উদাহরণস্বরূপ 2 MOhm বা 20 MOhm।
2. ক্যাপাসিটর টার্মিনালগুলিতে লিডগুলি সংযুক্ত করুন। মোটর ক্যাপাসিটরের জন্য কোন পোলারিটির প্রয়োজন নেই।
3. প্রায় পাঁচ সেকেন্ডের জন্য ডিসপ্লেটি দেখুন।
4. নীচের টেবিল ব্যবহার করে আন্দোলন ব্যাখ্যা.

একটি স্বাস্থ্যকর ক্যাপাসিটর এমন একটি মান দেখায় যা কম শুরু হয় এবং স্থিরভাবে আরোহণ করে, তারপর ডিসপ্লেটি OL-তে যায়, যা ওভার-লিমিটের জন্য দাঁড়ায়। ক্লাইম্বিং আচরণ হল মিটার ক্যাপাসিটরের মধ্যে কারেন্ট পুশ করার সময় এটি চার্জ হয়। চূড়ান্ত OL প্রত্যাশিত; এটি একটি দোষ হিসাবে বিবেচনা করবেন না।

ওপেন-ক্যাপাসিটরের নিয়ম একটি সতর্কতার সাথে আসে। 1 uF এর নিচের খুব ছোট ক্যাপাসিটারগুলি এত দ্রুত চার্জ করে যে আন্দোলন মিস করা সহজ। রেজিস্ট্যান্স পদ্ধতিটি 1 uF থেকে 100 uF রেঞ্জের জন্য সর্বোত্তম কাজ করে যেখানে মোটর চালানোর ক্যাপাসিটার সাধারণত বসে থাকে।

পদ্ধতি 3: ধারাবাহিকতা মোড - একটি 10-সেকেন্ডের স্ক্রীনিং পরীক্ষা

কন্টিনিউটি মোড বীপ যখনই প্রোবের মধ্যে প্রতিরোধ খুব কম হয়। এটি একটি নির্ভুল সরঞ্জাম নয়, তবে এটি অবিলম্বে এবং চিন্তা ছাড়াই একটি মৃত শর্ট খুঁজে পায়।

1. মাল্টিমিটারকে ধারাবাহিকতা মোডে সেট করুন, সাধারণত ওয়াইফাই-এর মতো প্রতীক বা স্পিকার আইকন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।
2. ক্যাপাসিটর টার্মিনালগুলিতে লিডগুলি সংযুক্ত করুন।
3. শুনুন এবং দেখুন।
4. শূন্য ওহমের কাছাকাছি একটি মান সহ একটি ক্রমাগত বীপ মানে ক্যাপাসিটরটি ছোট হয়ে গেছে এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি নীরব পড়া মানে ক্যাপাসিটর ছোট করা হয় না, তবে এটি আপনাকে ক্যাপাসিট্যান্স মান সম্পর্কে কিছুই বলে না। একটি বাস্তব পরিমাপ চালানোর আগে শুধুমাত্র একটি দ্রুত স্ক্রীনিং পদক্ষেপ হিসাবে ধারাবাহিকতা ব্যবহার করুন।

পদ্ধতি 4: টাইম-কনস্ট্যান্ট পদ্ধতি - ক্যাপাসিট্যান্স মোড ছাড়া মাল্টিমিটারের জন্য

যদি মিটারে ক্যাপাসিট্যান্স পরিসীমা না থাকে, তাহলেও আপনি একটি প্রতিরোধক, একটি DC ভোল্টেজ উৎস এবং একটি স্টপওয়াচ দিয়ে মান গণনা করতে পারেন। গণনা সময় ধ্রুবকের উপর নির্ভর করে: T এর সমান R গুণিত C দ্বারা। যখন একটি ক্যাপাসিটর একটি পরিচিত প্রতিরোধকের মাধ্যমে চার্জ হয়, তখন এটি ঠিক T সেকেন্ড পরে সরবরাহ ভোল্টেজের 63.2 শতাংশে পৌঁছে যায়।

1. একটি 10 ​​kOhm প্রতিরোধক এবং 12 V এবং 30 V এর মধ্যে একটি স্থিতিশীল DC উত্স ব্যবহার করুন৷ একটি ব্যাটারি পুরোপুরি কাজ করে৷
2. রোধকে ক্যাপাসিটরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত করুন।
3. ডিসি ভোল্টেজ মোডে মিটার সেট করুন এবং ক্যাপাসিটর টার্মিনাল জুড়ে টেস্ট লিড রাখুন।
4. সার্কিট বন্ধ করুন এবং একই মুহূর্তে স্টপওয়াচ চালু করুন।
5. যখন ভোল্টেজ সাপ্লাই ভোল্টেজের 63.2 শতাংশ পড়ে তখন ঘড়িটি বন্ধ করুন।
6. ক্যাপাসিট্যান্স গণনা করুন যেমন C সমান T কে R দ্বারা ভাগ করে।

এখানে একটি কাজ উদাহরণ. একটি 24 V সরবরাহ অনুমান করুন। লক্ষ্য ভোল্টেজ হল 24 গুণিত 0.632, যা 15.2 V এর সমান। স্টপওয়াচটি 2.2 সেকেন্ডে থামে এবং রোধ 9900 ওহম পরিমাপ করে। C সমান 2.2 ভাগ করে 9900, যা মোটামুটি 222 uF দেয়। লেবেলের সাথে তুলনা করুন এবং আপনার রায় আছে।

এই পদ্ধতিটি ধীর এবং কম সঠিক। একা প্রতিরোধক সহনশীলতা ত্রুটির কয়েক শতাংশ যোগ করে। তারপরও, যখন কোনো ক্যাপ্যাসিট্যান্স মোড বিদ্যমান থাকে না তখন এটি ক্ষেত্রে একটি দৃঢ় নিশ্চিতকরণ।

ফলাফল ব্যাখ্যা করা: সংখ্যা আসলে কি মানে

আপনার স্ক্রিনে থাকা সংখ্যাটি কেবল তখনই বোঝা যায় যখন কেসটিতে মুদ্রিত রেটিংটির সাথে তুলনা করা হয়। যে মুদ্রিত মান ক্যাপাসিটর নতুন যখন বিতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়. থাম্বের এই নিয়মগুলি ব্যবহার করুন:

• লেবেলের উপরে বা নীচে 5 শতাংশের মধ্যে পড়া: আদর্শ, কোনও পদক্ষেপের প্রয়োজন নেই।
• লেবেলের নীচে 10 শতাংশের মধ্যে পড়া: এখনও সাধারণভাবে গৃহীত, কিন্তু পরবর্তী পরিষেবা পরিদর্শনে নজরদারি করার যোগ্য৷
• লেবেলের নীচে 10 শতাংশের বেশি পড়া: ক্যাপাসিটরটি খুব বেশি ক্যাপাসিট্যান্স হারিয়েছে। একই মেরামত পরিদর্শন সময় এটি প্রতিস্থাপন.
• লেবেলের উপরে 10 শতাংশ বা তার বেশি পড়া: ফিল্ম ক্যাপাসিটরগুলির জন্য অস্বাভাবিক, এবং প্রায়শই একটি ভুল পরীক্ষা সেটআপ বা একটি সমান্তরাল উপাদানের চিহ্ন। ক্যাপাসিটরটি সরান এবং এটি নিজে থেকে আবার পরীক্ষা করুন।
• ক্যাপাসিট্যান্স মোডে OL বা শূন্য: ক্যাপাসিটর অভ্যন্তরীণভাবে খোলা বা ছোট। এটি প্রতিস্থাপন করুন।

বেশিরভাগ মোটর ক্যাপাসিটার এক দিনে কাজ করা বন্ধ করে না। তারা ধীরে ধীরে ধারণক্ষমতা হারায়। মোটরটি তখন শক্তভাবে শুরু হয়, আরও কারেন্ট টানে এবং আরও গরম হয়। যখন ক্যাপাসিটর তার লেবেলের নিচে 20 শতাংশ পরিমাপ করে, তখন মোটরটি ইতিমধ্যেই তার ডিজাইনের অবস্থার বাইরে কাজ করছে। সেজন্য একটি প্রান্তিক ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র একটি সুবিধাজনক নয়; এটি মোটর উইন্ডিং রক্ষা করে।

একটি ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করুন যেটি তার লেবেলের নিচে 10 শতাংশের বেশি পরিমাপ করে, এমনকি যদি সরঞ্জাম এখনও চলে। পুড়ে যাওয়া মোটরের তুলনায় মেরামতের খরচ কম।

রিয়েল মোটর রান ক্যাপাসিটার পরীক্ষা করা: ওয়াশিং মেশিন থেকে এয়ার কন্ডিশনার পর্যন্ত

যে ক্যাপাসিটারগুলি একটি প্রোডাকশন লাইন থেকে আসে এবং একটি ওয়ার্কবেঞ্চে বসে থাকা স্পেয়ারগুলি একই মৌলিক পরীক্ষার রুটিন ভাগ করে। প্রতিটি ক্যাপাসিটর পরিবার কোথায় উপস্থিত হবে তা জানা আপনাকে কোন মানগুলি আশা করতে হবে তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে৷ তিনটি সাধারণ AC মোটর ক্যাপাসিটর পরিবার হল CBB60 রাউন্ড টাইপ, CBB61 ফ্ল্যাট টাইপ এবং CBB65 রাউন্ড মেটাল-শেল টাইপ।

একটি ওয়াশিং-মেশিন মোটর, উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই 450 VAC এ 16 uF বা 20 uF CBB60 ব্যবহার করে। একটি সিলিং ফ্যান সাধারণত 250 VAC তে 2.5 uF বা 3 uF CBB61 ব্যবহার করে। একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রক কনডেন্সিং ইউনিট সাধারণত 370 VAC বা 440 VAC-তে 35 uF বা 40 uF CBB65 চালায়। এগুলি শুরুর পয়েন্ট, নির্দিষ্ট মান নয়। প্রকৃত অংশে মুদ্রিত লেবেল সর্বদা রেফারেন্স।

শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কাজের ক্ষেত্রে একটি অতিরিক্ত বিবরণ গুরুত্বপূর্ণ। অনেক কম্প্রেসার ক্যাপাসিটারে একটি একক কেসের ভিতরে দুটি বিভাগ থাকে: একটি রান সেকশন এবং একটি স্টার্ট সেকশন, প্রতিটি আলাদাভাবে প্রিন্ট করা হয়। সঠিক টার্মিনাল জোড়ার সাথে লিড সংযোগ করে প্রতিটি বিভাগকে স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করুন। একটি অংশ সঠিকভাবে পড়ার কারণে পুরো অংশটি ভাল মনে করবেন না।

ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন প্রথমে আসে - এবং প্রায়শই যুক্তি শেষ করে

একটি মাল্টিমিটার দ্রুত, কিন্তু একটি ক্যাপাসিটর কোনো মিটার ছাড়াই তার নিজস্ব ব্যর্থতা প্রকাশ করতে পারে। স্পর্শ করার আগে দেখুন। ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন পাঁচ সেকেন্ড সময় নেয় এবং কিছুই খরচ করে না।

• অ্যালুমিনিয়াম কেসের উপর বুলগিং বা গম্বুজযুক্ত শীর্ষ ভেন্ট: ক্যানের ভিতরে গ্যাসের চাপ, একটি ক্লাসিক শেষ-জীবনের চিহ্ন।
• টার্মিনালের কাছে চকচকে বা বাদামী ইলেক্ট্রোলাইট অবশিষ্টাংশ: সীলটি খুলে গেছে এবং তরল বেরিয়ে গেছে।
• পোড়া গন্ধ, গলে যাওয়া কেস, বা ধোঁয়ার চিহ্ন: ক্যাপাসিটর খারাপভাবে গরম হয়ে গেছে।
• আলগা বা পোড়া টার্মিনাল সংযোগকারী: সংযোগ ত্রুটি যা তাপ এবং মিথ্যা রিডিং তৈরি করে।
• CBB61 ফ্ল্যাট ধরনের বিকৃত বা ফাটল প্লাস্টিকের আবরণ: যান্ত্রিক বা তাপীয় সমস্যা।

যদি চাক্ষুষ পরিদর্শন এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি খুঁজে পায়, তাহলে পরীক্ষা তার উদ্দেশ্য হারায়। একটি প্রতিস্থাপন ইনস্টল করুন এবং "কি হয় দেখুন" করার জন্য সরঞ্জামগুলিকে শক্তি দেবেন না। একটি মাল্টিমিটার রিডিং একটি দৃশ্যমান ভেন্ট স্ফীতি বিরোধিতা করতে পারে কোন উপায় নেই.

যখন ক্যাপাসিটর সূক্ষ্ম পরীক্ষা করে কিন্তু মোটর এখনও শুরু হয় না

ক্যাপাসিটরের মান সঠিক হলে, সার্কিটের অন্য কোথাও সমস্যার কারণে মোটরটি চালু হতে অস্বীকার করতে পারে। মাল্টিমিটার এখনও সঠিক টুল, শুধু অন্য দিকে নির্দেশ করা হয়েছে।

• ঘুরার ধারাবাহিকতা পরিমাপ করুন। একটি মোটরের একটি প্রধান উইন্ডিং এবং একটি স্টার্ট উইন্ডিং রয়েছে। একটি ওপেন স্টার্ট ওয়াইন্ডিং কোন ঘূর্ণন ছাড়াই একটি হামিং মোটরের ক্লাসিক উপসর্গ তৈরি করে।
• স্টার্ট রিলে বা সুইচ চেক করুন। অনেক কম্প্রেসার সার্কিট একটি রিলে ব্যবহার করে যা ক্যাপাসিটর সুস্থ থাকলেও যান্ত্রিকভাবে ব্যর্থ হতে পারে।
• টার্মিনাল ব্লকে সংযোগগুলি পরিদর্শন করুন। আলগা কোদাল টার্মিনালগুলি ভোল্টেজ ড্রপ তৈরি করে যা দেখতে অবিকল একটি মৃত মোটরের মতো।
• মোটর টার্মিনালগুলিতে লোডের অধীনে সরবরাহের ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, কেবল প্রাচীরের আউটলেটে নয়। একটি দুর্বল সংযোগ নো-লোড পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারে এবং লোড করা পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে পারে।

একটি ক্যাপাসিটর যা তার লেবেলের 5 শতাংশের মধ্যে পরিমাপ করে এবং ফুটো চেক পাস করে খুব কমই অপরাধী হয়। অন্য কিছু সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে স্টার্ট সার্কিটের পরবর্তী কম্পোনেন্টে যান।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আমি কি একটি ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করতে পারি যখন এটি এখনও সার্কিটে থাকে?

আপনি করতে পারেন, তবে রিডিংটিতে ক্যাপাসিটরের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত কিছু অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যেমন মোটর উইন্ডিং, রিলে এবং দমনকারী প্রতিরোধক। একটি নির্ভরযোগ্য মানের জন্য, পরিমাপের আগে অন্তত একটি সীসা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

পরীক্ষা করার আগে আমি কিভাবে একটি ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করব?

পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন, তারপরে টার্মিনাল জুড়ে প্রায় 10 kOhm এবং 2 ওয়াটের একটি প্রতিরোধক রাখুন কয়েক সেকেন্ডের জন্য। বেয়ার লিড স্পর্শ করার আগে নিশ্চিত করুন যে ভোল্টেজটি মিটারের সাথে 1 V DC এর নিচে রয়েছে।

একটি ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করার জন্য সেরা মাল্টিমিটার মোড কি?

ক্যাপাসিট্যান্স মোড যদি মিটারে থাকে, কারণ এটি সরাসরি মান পড়ে। রেজিস্ট্যান্স মোড হল পরবর্তী সেরা বিকল্প এবং প্রতিটি মাল্টিমিটারে কাজ করে, মানের চার্জিং মুভমেন্ট ব্যবহার করে অবস্থা বিচার করে।

কেন আমার মাল্টিমিটার ক্যাপাসিট্যান্স মোডে OL দেখায়?

ক্যাপাসিট্যান্স মোডে OL সাধারণত বোঝায় ক্যাপাসিটর খোলা আছে বা পরীক্ষা প্রোবগুলি ভাল যোগাযোগ করছে না। কারণ ক্যাপাসিটর কোনো চার্জ গ্রহণ করতে পারে না, মিটার এটি একটি খোলা সংযোগের মতো আচরণ করে।

আমি যখন এটি পরিমাপ করি তখন একটি মোটর ক্যাপাসিটরের কোন ভোল্টেজ পড়া উচিত?

একটি মোটর রান ক্যাপাসিটর একটি এসি উপাদান। এটির কোন ডিসি পোলারিটি নেই এবং সরাসরি পরিমাপ করার সময় একটি স্থিতিশীল ডিসি ভোল্টেজ দেখায় না। এর অবস্থা ক্যাপাসিট্যান্স, ফুটো এবং চার্জিং আচরণ দ্বারা বিচার করা হয়, ভোল্টেজ রিডিং দ্বারা নয়।

HVAC সরঞ্জামে আমার কত ঘন ঘন ক্যাপাসিটার পরীক্ষা করা উচিত?

একটি বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনের সময়, ক্যাপাসিট্যান্স পরীক্ষা করতে এক মিনিটেরও কম সময় লাগে এবং এটি নিয়মিত হওয়া উচিত। একটি ক্যাপাসিটর যা তার লেবেলের নীচে 10 শতাংশ নেমে গেছে তা ইতিমধ্যে প্রতিস্থাপন জোনে রয়েছে।

একটি ক্যাপাসিটর একটি মোটর সার্কিটের সবচেয়ে প্রতিস্থাপনযোগ্য অংশ, কিন্তু শুধুমাত্র যখন নির্ণয় সঠিক হয়। মাল্টিমিটার একটি অস্পষ্ট সন্দেহকে একটি পরিষ্কার সিদ্ধান্তে পরিণত করে: রাখুন বা প্রতিস্থাপন করুন। প্রথমে ডিসচার্জ করুন, উপলব্ধ হলে ক্যাপাসিট্যান্স মোড ব্যবহার করুন, প্রয়োজনে প্রতিরোধ মোডে ফিরে যান এবং আপনার রেফারেন্স হিসাবে অংশের লেবেলটিকে বিশ্বাস করুন।

এই রুটিনের সাথে, একটি ক্যাপাসিটর পরীক্ষা কয়েক মিনিট সময় নেয় এবং প্রতিবার একটি নির্দিষ্ট উত্তর দেয়।