একটি মোটর রান ক্যাপাসিটর কি?

A মোটর রান ক্যাপাসিটর স্টার্ট ক্যাপাসিটর সার্কিট থেকে নেমে গেলে একটি একক-ফেজ মোটর চালু রাখে, সহায়ক উইন্ডিংগুলিতে টর্ক বজায় রাখতে সাহায্য করে। এগুলি অনেকগুলি 120 V বা 240 V একক-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে পাওয়া যায়, যেমন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, রেফ্রিজারেটর এবং পাম্পগুলির জন্য উচ্চ স্টার্টিং টর্কের প্রয়োজন৷

ক্যাপাসিটারগুলি শক্তি সঞ্চয় করে, এটি দ্রুত হারে মুক্তি দেয়:
একটি 60-চক্রের বিকল্প বর্তমান সিস্টেমে, ক্যাপাসিটারগুলি বিদ্যুৎ সঞ্চয় করে এবং ছেড়ে দেয়। তারা প্রতি সেকেন্ডে ষাট বার হারে এটি করে।
ক্যাপাসিটারগুলির আকার তাদের কর্মক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। একটি ব্যাটারির মতো, একটি ক্যাপাসিটর এর অপারেটিং লোড মেটাতে মাপ করা হয়। একটি ছোট আকার পর্যাপ্ত ভোল্টেজ প্রদান করবে না, এবং একটি বড় আকার মোটর উইন্ডিংগুলিকে অতিরিক্ত গরম করবে, তাদের আয়ু কমিয়ে দেবে।

একটি ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করার সময়, মাইক্রোফ্যারাড রেটিং (mfd বা uF), ভোল্টেজ এবং মূলের মাত্রার সাথে মেলানো গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রতিস্থাপন স্টার্ট ক্যাপাসিটরের অবশ্যই একই মাইক্রোফ্যারাড এমএফডি রেটিং এবং ভোল্টেজ থাকতে হবে যা মূল ক্যাপাসিটরের প্রয়োগের জন্য সঠিক বলে বিবেচিত হবে।

একটি মোটর চালু হয়ে গেলে, স্টার্টিং ক্যাপাসিটরটি "স্টার্টিং কিক" বা "টর্ক বুস্ট" দেওয়ার জন্য মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য মোটরের সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন এটি ঘটে, তখন স্টার্ট ক্যাপাসিটরটি একটি সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ দ্বারা সার্কিট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। একবার মোটর একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছালে (সাধারণত তার সম্পূর্ণ শক্তির 75%) সুইচটি খোলা থাকে, যা মোটরটিকে স্বাভাবিক কারেন্টে চলতে দেয়।