এসি মোটর ক্যাপাসিটর

এসি মোটর ক্যাপাসিটার স্টার্ট-আপের সময় অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করুন। এই ধরনের ক্যাপাসিটর স্থায়ীভাবে পাওয়ার ফ্যাক্টর উন্নত করতে 90 ডিগ্রী স্থানান্তরিত ভোল্টেজে কাজ করে। এই ক্যাপাসিটারগুলি 50/60Hz নেটওয়ার্কগুলির জন্য উপযুক্ত এবং নিরাপত্তা ক্লাস S3 (P2) প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে৷ তারা প্রায়ই অপারেটিং তাপমাত্রা এবং বৈদ্যুতিক ফ্রিকোয়েন্সি সহ পাঁচটি পরামিতি দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক ক্যাপাসিটর চয়ন করতে, আপনাকে এর বৈদ্যুতিক ফ্রিকোয়েন্সি, অপারেটিং তাপমাত্রা এবং শারীরিক আকার নির্ধারণ করতে হবে। এগুলি সাধারণত মোটরের লেবেলে তালিকাভুক্ত করা হয়। প্রস্তুতকারক আপনার আবেদনের জন্য উপযুক্ত ক্যাপাসিটর নির্বাচন করতে সহায়তা করার জন্য একটি ওয়ার্কশীট প্রদান করবে। ভুল রেটিং বা ক্ষতিগ্রস্থ মোটর সহ একটি ক্যাপাসিটর কেনা এড়াতে আপনার এই পরামিতিগুলি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। যদি আপনার মোটর একটি গুনগুন শব্দ করে, তাহলে এটির ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করার সময় হতে পারে। যদি এটি তার লেবেলে বর্ণিত উচ্চতর স্রোতে কাজ করে তবে ক্যাপাসিটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং এমনকি ছোট হয়ে যেতে পারে।

এটা লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ক্যাপাসিটর ব্যর্থ হলে মোটরের কার্যকারিতা মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হতে পারে। একটি আদর্শ টর্ক/স্পিড বক্ররেখা বজায় রাখার জন্য ক্যাপাসিটরটিকে বিশেষভাবে আকার দেওয়া উচিত। ক্যাপাসিটরের সঠিক মাপ না হলে, ফেজ শিফ্ট আদর্শ মান থেকে দূরে সরে যাবে এবং মোটর অতিরিক্ত গরম করে এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে কাজ করবে।

আপনি ক্যাপাসিটরের টার্মিনালের সাথে একটি মাল্টিমিটার সংযোগ করে আপনার ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স পরীক্ষা করতে পারেন। নিশ্চিত করুন যে মাল্টিমিটারটি O স্কেলে সেট করা আছে এবং এর প্রোবগুলি ক্যাপাসিটরের টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। যখন রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যায়, তখন ক্যাপাসিটর চার্জ হচ্ছে এবং মাল্টিমিটার একটি OL চিহ্ন প্রদর্শন করবে। এটি নির্দেশ করে যে ক্যাপাসিটরটি হয় অতিরিক্ত চার্জ বা সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়েছে।

এসি মোটর ক্যাপাসিটারগুলি সাধারণত এয়ার কন্ডিশনার থেকে টেবিল ফ্যান পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, সবচেয়ে সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন প্রাচীর ফ্যান এবং নিষ্কাশন ফ্যান হয়. ক্যাপাসিটারগুলি সাধারণত স্ম্যাশ পেপার মেশিন এবং মাহজং মেশিনেও ব্যবহৃত হয়। ক্যাপাসিটর একটি মোটর চালু এবং চালানোর জন্য সহায়ক।

একটি এসি মোটর বিভিন্ন অংশের সমন্বয়ে গঠিত। প্রতিটি অংশ একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন আছে. যখন একটি অংশ ব্যর্থ হয়, এটি সমগ্র সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। যদি একটি ক্যাপাসিটর ত্রুটিপূর্ণ হয়, পুরো ইউনিটটি যতটা কার্যকরীভাবে চালানো উচিত ততটা চলবে না। একটি ব্যর্থ ক্যাপাসিটর আপনার AC এর ত্রুটির জন্য দায়ী হতে পারে।

একটি এসি মোটরের দুটি ভিন্ন ধরনের ক্যাপাসিটর রয়েছে: স্টার্ট ক্যাপাসিটর এবং রান ক্যাপাসিটর। স্টার্ট ক্যাপাসিটর একটি সেন্ট্রিফিউগাল সুইচের মাধ্যমে মোটর উইন্ডিং এর সাথে সংযোগ করে এবং মোটরের স্টার্টিং টর্ক বাড়ায়। যখন মোটরটি তার পূর্ণ গতির প্রায় 75 শতাংশে পৌঁছায়, তখন সেন্ট্রিফিউগাল সুইচটি স্টার্ট ক্যাপাসিটরকে ফেলে দেয়।

একটি এসি মোটর চালু করতে প্রচুর শক্তির প্রয়োজন হয়। এটি আপনার বাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরিচালনা করতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি। এর মানে হল যে একটি AC মোটরের ক্যাপাসিটর থেকে আরও শক্তিশালী বুস্ট প্রয়োজন। স্টার্ট-আপের সময়, ক্যাপাসিটরটি মোটরে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক চার্জ পাঠায়। একবার মোটর তার সঠিক গতিতে পৌঁছে গেলে, ক্যাপাসিটরটি বন্ধ হয়ে যায়।